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[ハンドキャリー朗報]中国：2020年までに新規地方空港を97箇所増設

2017.03.21／

中国国内メディアによると、増加しつつける国内旅客・貨物の運搬を保障するため、中国政府は2020年までに地方空港97箇所を増設する計画が明らかになった。
　同計画の投資額は625億ドルに及び、すでに国務院に許可された模様。
　また、同計画では2010年までに、全計画のうち45箇所が建設される見通し。
　関連データによれば、2006年までに全国で147の民用空港が建設されたが、航空インフラ建設が経済発展スピードに追いつかないという。
　市場アナリストは、「新規空港稼動後も、熟練した従業員が不足しているため、効率的に利用できないのが現状だ。」と指摘している。
　一方、中国民航総局によると、全国13億の人口の82％が、今後、空港の100キロ或いは自動車で90分程度の距離内に住むことを目指しているとの意向を示した。
　それに対し、市場アナリストは、辺鄙地域で小型空港を多く建設することは、本当の意味で業界効率の向上になるのか、疑問の声を上げている。
（China　Press　編集部：MJ）

中国北部では夕方以降の国際便は一気に減少するため、ハンドキャリーが難しいのですが、空港増設することで様々な新しい選択肢も増えることと思います。

キャセイ、2017年10月末からサンフランシスコ線を増便 LAX線を減便

2017.03.15／

キャセイパシフィック航空は2017年10月29日(日)から、香港/サンフランシスコ線を増便します。香港発CX892便の火、木、土、サンフランシスコ発CX893便の水、金、日の週3便をデイリー運航とし、機材も現在の777-300ERからA350にアップグレードします。

キャセイパシフィック航空が運航する香港/サンフランシスコ線はこの増便で週21便体制となります。なお、CX879、CX870便とCX873、CX872便は引き続き777-300ERでの運航を継続します。

増便するCX892、CX893便は、香港でシンガポール、バンコク、クアラルンプール、ジャカルタを始め、中国本土22地点と良い接続ができます。

なお、香港/サンフランシスコ線の増便に伴い、香港/ロサンゼルスは週28便から週21便に減便します。キャセイパシフィック航空の北米路線では、3月からバンクーバー線、ボストン線の増便を発表しています。

引用元: FLY TEAM http://flyteam.jp/news/article/76609

香港発、メキシコ向けのハンドキャリーでいつも利用している香い港‐ロサンゼルス間のフライトが減便になるかわりに、サンフランシスコが増便になるので、今後はサンフランシスコ経由で手配することが増えそうです。

キャセイ、10月以降にマドリード、マンチェスター、パリ線を増便

2017.03.15／

キャセイパシフィック航空は2017年10月以降、マドリード、マンチェスター、パリ線を増便します。

現在、週4便で運航している香港/マドリード線は、2017年10月下旬から週5便に、現在週4便で運航している香港/マンチェスター線は12月上旬から週6便に増便されます。また、現在週10便で運航している香港/パリ線は週11便体制での運航を再開します。

引用元:FLY TEAM http://flyteam.jp/news/article/76611

ジェットスター・ジャパン、3月22日搭乗分から大型手荷物料金を徴収

2017.03.15／

ジェットスター・ジャパンは2017年3月15日(水)以降の予約、3月22日(水)以降の搭乗分から適用する、大型手荷物料金を設定しました。

これまで大型の手荷物は、重量制の受託手荷物料金の枠内での扱いでしたが、大型手荷物を預ける場合、別途、追加料金を徴収するものです。

対象は、一辺の長さが1メートルを超える手荷物を預ける場合で、従来の重量制の受託手荷物料金に加え、大型手荷物料金として、国内線、国際線ともに1個2,000円が必要です。なお、1人2つまで預けることができます。

引用元:FLY TEAM http://flyteam.jp/news/article/76743

ハンドキャリーでも大型手荷物利用することが多いと思います。その際は一度航空会社へ確認をしてみましょう。

ベトナム航空、3月28日からハノイ/シドニー線に787で就航 週3便

2017.03.04／

ベトナム航空は2017年3月28日(火)から、ハノイ/シドニー線に就航します。直行便で運航するもので、ハノイ発は火、金、日、シドニー発は月、水、土の週3便で、機材は787-9を使用します。

ベトナム航空はハノイ/シドニー線を2014年3月までハノイ/ホーチミン/シドニー線として経由便で運航、当時はA330-200を使用していました。現在、ホーチミン/シドニー線は787でデイリー運航となっており、ハノイ/シドニー線の直行便開設で、この路線を補完します。

引用元:Flyteam　http://flyteam.jp/news/article/76206

従来のホーチミン⇔シドニー間に加えて、ハノイ⇔シドニーの直行便も週3便で新たに就航となりました。

ベトナムからシドニー向けのハンドキャリーは当社ではお手伝いしたことはないのですが、ベトナム自体はハンドキャリーの需要が多い国なので記憶にとどめておきます。

ベトナム発のハンドキャリーは当社香港へご連絡ください！

中国南方航空、3月26日から関西/大連線を増便 週3便を週5便に

2017.03.04／

中国南方航空は2017年3月26日(日)から、関西/大連線を増便すると発表しました。現在は、CZ641、CZ642便で火、金、日の週3便、A319を使用していますが、これを週5便とします。

増便は、関西発CZ8306便が15時55分、大連着17時10分、大連発CZ8305便が11時35分、関西着14時55分で、月、土の週2便を運航します。機材は、737-800を使用します。

引用元:Flyteam　http://flyteam.jp/news/article/76256

当社へご依頼の多い、大連⇔関西の区間が増便となりました。遼寧省や山東省にはハンドキャリーの需要はたくさんあるのですが、直行便のフライトが少ないため、なかなかお客さまの納期にマッチするものがありませんでした。今回の増便で選択肢が増えることになるので、当社のお客さまにも早速一報いれさせていただきました。

大連にも当社のハンドキャリアーはたくさん在籍しております！

緊急貨物、国際ハンドキャリー便はオプテックエクスプレスへご連絡ください！

ユナイテッド、5月下旬にサンフランシスコ/ミュンヘン線を開設へ 1日1便

2017.03.04／

ユナイテッド航空は2017年5月24日(水)、サンフランシスコ/ミュンヘン線に就航します。運航は1日1便のデイリーで、機材は787-8を使用します。

スケジュールは、サンフランシスコ発UA194便が14時5分、ミュンヘン着が翌日10時25分、ミュンヘン発UA195便が12時10分、サンフランシスコ着が14時55分です。

引用元:　Flyteam http://flyteam.jp/news/article/76095

アメリカ発のハンドキャリーもオプテックエクスプレスへ！