中国 PVG-東京 NRT
緊急空輸実例

案件内容

中国 PVG-東京 NRT  緊急空輸実例

お客様から11月10日15時に引き取り、11日8時前に納品希望の依頼があり、当社は迅速に検討した結果によって、既存条件の NFO(Next Flight Out)のプランは希望納期に間に合うことが難しいを判断しましたが、簡単にハンドキャリーを起用するを提案しなく、全体のタイムラインを考えて再構築し、実行可能な代替案を提案しました。それは、引き取り時間を1日前倒しにすることで、NFO手続きの条件を満たし、目標の納期を実現するというものでした。この判断に基づき、お客様は内部調整をスムーズに行い、引き取り日を11月9日(日)に変更しました。最後、当社はNFO輸送方式を使用して、「実現不可能」と見なされていた納期の約束を成功裏に果たしました。

  • 商品名

    ステンレス継手

  • 貨物重量

    108 kg

  • 貨物サイズ

    120×106×36cm/1梱包

Key Points of this Project

本案件のポイント

  • 既存条件の調整によりNFOを実現させます提案

    お客様の当初条件である「11月10日15時集荷、11月11日午前8時までの納品」に対し、通常の NFO オペレーションでは対応が難しいと判断しました。
    当社はハンドキャリーへの切替を前提とせず、全体を精査した上で、「集荷を1日前倒しする」という明確かつ実行可能な代替案を提示し、お客様が社内調整を行うための合理的な判断条件を提供し、お客様のコスパの立場から、当初希望されていた NFO 輸送を実現しました。
  • 本格的な 24/7/365 シフト制

    シフト制を確実に運用し、11月9日(日)に中国側での集荷と輸出許可を完了させます。
    11月10日早朝の国際便に貨物がスムーズに接続されるようにしました。。祝日を十分に活用して前倒しの手配を行い、日本側での当日の多段的な内容のために重要な時間のウィンドウを確保しました。これが本案件全体の納期厳守を決定的な支えとなります。
  • 空港間・航段間のシームレスな接続の実行力

    108kgの大型貨物に対して、事前に輸入許可の時間を精確的にそ予測しながら、成田から羽田空港への輸送車両を手配しました。さらに、羽田-伊丹間の国内航空便へと接続し、国際到着当日に通関・転送・国内空輸を完了させます。これにより、空港間や多くのノードでの連続操作を実現し、指定された時間内に最終納品を確保しました。
  • 顧客満足を中心に専門家的な判断力

    本件は、単に「最速輸送」を追求するものではなく、顧客の目標に基づく専門的判断により、納期、コスト、実現可能性の間でバランスをうまく取り組む、各ポイントを適切に調整することで、持続可能かつ実行可能な緊急物流ソリューションを提供するものだ。
Case details

貨物追跡

Destination

上海-成田

Type

緊急航空輸送

  • 集荷 2025.11.09

    10:20 a.m

  • PVG空港到着 2025.11.09

    12:27 p.m

  • 輸出許可 2025.11.09

    18:49 p.m

  • 航空会社受託 2025.11.10

    00:44 a.m

  • PVG空港離陸 2025.11.10

    01:14 p.m

  • NRT空港到着 2025.11.10

    06:05 a.m

  • 輸入許可 2025.11.10

    10:30 a.m

  • 集荷 2025.11.10

    11:20 a.m

  • HND空港到着 2025.11.10

    12:56 p.m

  • HND空港離陸 2025.11.10

    16:25 p.m

  • ITM空港到着 2025.11.10

    17:23 p.m

  • 納品完了 2025.11.11

    08:00 a.m

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