某航空会社の航空機が日本で故障タイヤを交換し、旧タイヤを緊急で中国へ返送する必要がありました。お客様は、輸出手続きの煩雑さ・保税管理の厳格さ・時間的制約という複数の課題に直面されていました。通関・保税倉庫・物流の各プロセスをワンストップ輸送管理が可能な委託先を必要とし、ご依頼いただきました。当社は豊富な航空機部品の輸送経験実績とワンストップサービスの強みを活かし、効率的に対応し、無事完了しました。
貨物重量:
貨物サイズ:
今回のタイヤ返送案件では特殊な対応が必要だったため、当社は税関と調整し、「仮陸揚げ(一時陸揚げ)」と「積み戻し(返送)」の2つの方法で輸出通関を進めました。規定に従い、「仮陸揚げ」は紙の原本で現場申告、「積み戻し」は電子申告とし、両方を並行して進めることで効率を高めました。その結果、9月12日に無事に輸出許可を得ることができました。
タイヤを載せたパレットが未燻蒸の木製であったため、輸出入規制により適法パレットへの交換と再梱包が必要となりました。加えて貨物は保税状態にあり、事前に税関NACCSシステムへの登録と保税転送手続きを完了する必要がありました。当社は専任担当者が迅速にNACCS申告と保税転送を対応しました。貨物を適法に倉庫へ移動させると同時に倉庫と緊急調整を行い、パレット交換と現場での再梱包をいたしました。全工程は当社の一元管理の下、効率的に遂行されました。
KIX空港の制限区域内にある税関事務所管轄に貨物は置かれ通行証保持者しか立ち入れませんでした。当社は資格を有する担当者を現場に派遣し必要書類を提出しました。更に、貨物が保税品であったため元の保税倉庫から再梱包倉庫への移送においては、引取・納入の各工程で税関押印手続きを専任スタッフが現場で調整し、全工程をスムーズにすすめました。
今回の航空機タイヤ輸送では、わずか1日で予約・保税転送・パレット交換・再梱包・「仮陸揚げ」の税関押印・「積み戻し」申告といった複雑な一連の手続きを完了しました。豊富な経験と高い管理力を活かし、各工程を同時進行で進めることで作業時間を大幅に短縮しました。お客様の緊急依頼にスピーディーかつ的確に対応しました。
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航空部品の輸送
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